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滑，甚至会出现烧结现象，应及时清洗油路； 　　 ③限压阀和回油阀弹簧压力调整过大，使开启压力过高，这样不仅会增加润滑油的消耗，可能还会涨破油管，应按技术要求调整阀门的压力； 　　 ④主轴承或连杆轴承的间隙过小，使润滑油不易压入，应重新调整轴瓦间隙。 　　 ⑤大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格滤芯质量不好或太脏等也会导致大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力升高。 　　 （2）大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格滤芯损坏导致大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力偏高故障实例 　　 ①故障现象 　　 一台铁路捣固车的F1
2L513柴油机，该机根据需要加装了一套旁通大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格滤芯。原来的大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力基本正常，但在一次保养工作之后，大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力突然升高了，现场操作人员不知什么原因。因为该单位曾经出现过应大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力超高而导致柴油机意外损坏的恶性事故，所以对大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力偏高很敏感。但操作人员多方查找也未找到大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力偏高的原因。 　　 ②故障排除 　　 无奈之下，只能请专家前往排除。经过专家现场分析和观察，最后认定是旁通大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格滤芯可能出现了问题
，因为保养该机时，其它滤芯等都做了更换或清洗，唯独旁通滤芯没有进行任何保养。拆下旁通大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格滤芯观察，发现该滤芯完全爆裂，棉絮状的滤芯物质基本堵塞了滤芯回油孔，造成该率通过性减低，所以大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力偏高。值得庆幸的是，该滤芯不在主油道上，仅仅导致大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力升高，如果是主油道上的滤芯损坏，堵塞了油道，那后果就不堪设想。 　　 更换该滤芯后，大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格压力回复正常。 　　 ③故障原因 　　 该大发、6PSHTC-26H、摇臂轴、价格滤芯爆裂的原因是：进出
机油滤的压力油管相互接错造成的，也就是说，本该接（有压力的）进油管接了（回油底壳-压力相对小一些的）回油管，而接回油管的接了进油管，所以机油滤芯被涨裂，致使该故障的发生。 (责任编辑：秦岭) 　 5．机油压力忽高忽低 　　 一般来说，机油压力在大油门时比小油门时高，但有时会发生反常现象，油压忽高忽低，压力表指针来回摆动，出现这种故障的原因有： 　　 （1）油底壳机油量不足。当机器刚开始起动时，油压

Originally posted 2018-02-09 13:10:10.