机器型号 |
部品名称 |
配件号码 |
单位 |
单价/RMB |
DAIHATSU 8PSHTC-26D |
气缸套 |
C265000050A |
个 |
2880.00 |
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、DAIHATSU 8PSHTC-26D 高压油管、DAIHATSU 8PSHTC-26D 燃油管、DAIHATSU 8PSHTC-26D 高压油泵、DAIHATSU 8PSHTC-26D 燃油泵、DAIHATSU 8PSHTC-26D 滑油泵、DAIHATSU 8PSHTC-26D 雾化头、DAIHATSU 8PSHTC-26D 压力表调速器、DAIHATSU 8PSHTC-26D 曲轴箱、DAIHATSU 8PSHTC-26D 机油滤清器、DAIHATSU 8PSHTC-26D 气缸体、DAIHATSU 8PSHTC-26D 促进燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格着火和燃烧。二是使燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格的喷射按燃烧室类型合理分布,使燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格与空气得到迅速而完善的混合,形成均匀的可燃混合气。喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格器按结构形式可分为开式和闭式两大类。在这里暂不作详细讨论。 图1 喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格器示意图 柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机燃料输送的简单过程( 如下图2)是:输大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵将柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格从燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格箱中吸出送到滤清器(柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格压力被提高到0.15~0.30Mpa左右),过滤后进入喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵(为了保证充足的燃料并保持一定的压力,要求输大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵的供大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格量比喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵的需要量要大得多,多余的柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格就经低压大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管回到大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格箱),喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵又将柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格压力进一步提高至10Mpa以上,再经过高压大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管进入喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格器直接以雾状喷入汽缸燃烧室中与空气混合后压燃。输大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵供给的多余柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格以及喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格器顶部回大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格孔流出的少量柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格,都经回大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管流回燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格箱(示意图是柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机燃料供给系统,鲜红色管路是高压输大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管、黄褐色管路是低压输大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管、紫红色管路是回大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管)。 图2 燃料输送的简单过程 为了使柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机能在怠速稳定工作和限制柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机超速,在喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵上还带有调速器. 1.3 调速器 调速器在VE型分配泵的上部,是保障柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格量与转速之间保持一定关系的部件,因为它具有在怠速、高速和满载工况下控制发动机转速的功能,因此被看作发动机的“大脑”。它的作用是根据柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机负荷的变化,自动地调节喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵的供大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格量,以达到稳定怠速、限制超速、或保证发动机在工作转速范围内的任一选定的转速下稳定工作。 2 喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵 2.1分类 喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵有直列式、分配式、单体式等三大类,不管哪一类,喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵的关键在于一个“泵”字。泵大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格的数量、压力和时间都要非常精确,并且按照负荷自动调节。喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵是一个加工精细,制造工艺复杂的部件,目前国内外一般汽车柴大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格机的喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。 2.2汽车喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵的工作原理 2.2.1吸大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格和压大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格过程 喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格泵的吸大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格和压大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格道相通,燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格迅速注满大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格室。 当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格从大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格室被挤出,流向大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格孔挡住时,便开始压大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格过程。柱塞上行,大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格室内大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格压急剧升高。当压力超过出大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格阀的弹簧弹力和上部大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格压时,就顶开出大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格阀,燃大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格压入大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格管送至喷大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格器。 柱塞套上的进大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供大发、8PSHTC-26D 、气缸套,价格始点。
Originally posted 2018-02-07 15:31:48.