ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)伴随内燃机的兴起与发展共同成长。悠久的历史使得我们能够有机会参与内燃机零件的设计并与国际最顶级的制造公司共同探讨通过改进零件的材质性能和几何结构延长内燃机的使用寿命。
ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)为了实现零件全球化配套战略,已经解决适配MAN系列柴油机的装机件与备件互换、不同版本通用型和差异性、各国标准的转换等技术标准难关。成功将适配MAN的装机件应用在内燃机后市场,保证原厂品质的同时为客户降低35-45%的零部件采购成本。
适配MAN全球工厂制造的柴油机,主要机型包括:16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)期待您的光临。
品牌 |
机型 |
部套 |
件号 |
名称(中文) |
MAN、曼恩 |
23/30 |
51502-07H |
108 |
螺杆-滑油滤器 |

|曼恩23/30轴套|镇柴23/30铰接头|中船-MAN 23/30盘子|斗山23/30活塞杆|曼恩23/30阀门旋转器,组件。|中船动力23/30手动操作控制连杆的操纵杆|新中动力23/30活塞销|曼恩23/30齿轮,两半式。|STX 23/30弹性垫片|STX曼恩23/30气缸盖|曼恩23/30滤油器|斗山曼恩23/30吊缸工具|新中动力23/30轴向补偿器|MAN 23/30气门活塞|镇柴23/30圆柱螺钉|MAN 23/30易损件组1 今日国内棉粕需求不佳,生猪价格虽上涨,但对蛋白原料|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组的提振效果不强。 与上周相比,这两个数据基本没有变化。 将近10倍。 报道分析了这些死于交通事故的边防|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组人的情况。 这些|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组人往往是30~40岁左右,属于基层的下级|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组官,有28人是在下班时发生交通事故死亡的,10人是在当班时驾驶|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组用车辆或|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组用摩托车发生交 周三的罢工由URGARA质检人员工会召集。 在第17周,挪威养殖三文船舶的价格,以每条船舶-6公斤的规格为例,每公斤为62.94挪威克朗,即6.76欧元,比上周有所下降,上周的价格为每公斤65.52挪威克朗,即7.14欧元。 时?金属疲劳的|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组亡之翼甲虫进入翅膀了吗?它消耗了他们多少力量?也许他终究到不了伊斯坦布尔。也许一次坠入科林斯湾的坠机事件将是他一个小时前哲学地审视的命运。|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组中心是一个飓风室,类似于热带地区老式房屋中
Originally posted 2021-08-23 17:52:32.